Экспертиза

Затихшая было в СМИ история с загрязнением хлорорганическими соединениями (ХОС) нефти в нефтепроводе «Дружба» в апреле текущего года неожиданно снова стала популярной темой после сообщения «Транснефти» о создании резерва в 23 млрд руб. для компенсации убытков пострадавшим.

Оттолкнуться хотелось бы от слов Валентины Матвиенко о том, что несмотря на почти двукратное увеличение предоставляемых нефтяникам налоговых льгот за последние пять лет, в нашей стране не наблюдается прироста инвестиций, а также снижения зависимости отрасли от импортного оборудования.

Что касается целесообразности реализации, здесь, я не вижу никакого переизбытка на рынке дешевой нефти, наоборот мы понимает.

Представление льгот для нефтяных компаний - это всегда очень спорный вопрос.

Очевидно, что вопрос льготирования нефтедобычи в России требует чуть ли не радикального пересмотра на правительственном уровне.

Оптимальным было бы связать предоставление льгот с разработкой и производством собственных технологий и оборудования.

Рано или поздно цены на нефть пойдут вверх, объем потребления нефти может измениться и тогда шельфовые проекты «выстрелят».

Вопрос льгот для освоения Арктики связан не с уровнем локализации, а с низкой ценой на нефть, что вкупе с самой высокой налоговой нагрузкой (65%) делает неретабельным освоение региона.

Главная проблема льгот в России - в том, что их легко дать и очень тяжело отменить.